产品聚焦

当前位置:「官方网站」 > 产品聚焦 > > 正文

大众汽车带回了 !

发布时间:2019-05-02

零售排放现代版本的70年代经典版本如 正在大众汽车中得到认真考虑。大众汽车品牌老板赫伯特·迪斯博士认为带回情感汽车应该是一个优先考虑并且他热衷于重生布鲁斯迈耶斯沙滩车和 ,德国军方相当于 大众汽车公司已经建议它将在明年11月的洛杉矶车展上展示全电动 概念车,在加利福尼亚州的阳光下诞生首先是定制经典.在2019年发布了一款概念车(如图),但新款电动车是几乎任何东西都在推动概念车推动大众汽车品牌在活跃的一部分虽然大众汽车集团即将推出电池 - 电动架构的灵活性将在2022年之前推出至少五辆大众汽车,但是我们认为这是可靠的。我认为你知道吗,世界缺乏特色车?

大众汽车品牌首席执行官 博士最近表示。MEB是灵活的,后轮驱动,前轮驱动,全轮驱动,我们有很多情感概念,&迪斯博士坚持说。然后有所有的四驱车,套件车。我们有公共汽车。我们拥有公交车的各种衍生产品。

这一思路的唯一问题是,虽然大众明显拥有甲壳虫, / 甚至两栖概念的所有权,但它没有 / 概念所有权。它是由加利福尼亚工程师,水手,冲浪者和船建造者 设计的,他于1964年开发了沙滩车,基于大众甲壳虫底盘和跑步装备,销售超过加利福尼亚州建造的6000台机器。虽然迈耶斯在20世纪70年代失去了专利案件后关闭,这使得市场上的竞争更加激烈,但 在2000年重新成立。无论如何,它付出了假设的双管齐下。

情感与的大众汽车公司激增,本来可以提供 / 一个齿轮和一个甲壳虫。未来甲壳虫?很有可能,未来甲壳虫可能是电动的,但大众汽车需要决定它是否值得在两个平庸的现代之后重复它。还没有决定。关于电动汽车的下一个决定将是我们需要做什么样的情感概念,迪斯博士承认。

大众汽车带回了 !

我们的历史中有许多令人兴奋的概念,我们不必做甲虫。它可能会在明年发生。这个甲壳虫不会去电动。下一个可能,如果有下一个可能。

大众汽车没有锁定第三代(新)甲壳虫的关键原因之一博士还没有确信当前的汽车能够达到它的标记。相当不错的车,迪斯博士辩护说。 它是一个好甲壳虫?我不知道。& 博士解释说,与甚至使用BE架构相比,使用MEB全电式架构开辟了一个全新的利基生产世界。

混合动力,汽油,柴油甚至是汽油动力,范围从到。我们在电动方面有很好的机会,做衍生品和情感衍生物,它可能比ICE更有效率(内燃)汽车,他说。例如,我们一直在谈论敞篷车。我认为电动敞篷车很有意义。

如果我们做一辆敞篷车,让我们首先考虑电动。我们可以制造电动甲壳虫,因为它是后轮驱动,没有格栅。如果我们想要电动甲壳虫,它会比现在的车。更接近甲壳虫的历史。我认为 对于该品牌来说是一个比甲壳虫更好的情感概念。

如果你去加利福尼亚,每个人都会说它的公共汽车。另一个在大众汽车设计界获得牵引力的复古概念 ,它将反对雪铁龙现代概念及其传闻中-Van概念的概念受欢迎程度。我不知道你是否还记得 。这件事它的20世纪70年代名字是一辆不错的车。

第一代82型在第二次世界大战中的贝尔文锯服务(尽管它也是由梅赛德斯 - 奔驰,欧宝和塔特拉制造),但大众汽车制造了更多平民友好型181型从1968年到1983年。建造在更广泛 平台上,而不是甲壳虫,贝勒滕在作为出售,在英国作为出售,在墨西哥作为出售。德国为。