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-首次亮相特斯拉

发布时间:2019-04-30

特斯拉与一家传统汽车制造商的第一次完全全电动产品直接进行了直接的斗争。在专注的高级电动汽车市场中,特斯拉是专注于高级电动汽车市场的领先者(也是唯一一家),在12月份被捷豹-从荷兰,挪威甚至瑞典的王座中脱颖而出。更有说服力的是,美洲虎首款电动车占据主导地位在荷兰,由于买家在2019年1月前对电动车征收更高的税,因此在12月销售的汽车比其他任何一辆汽车都多。随后有奥迪斯-- GT,保时捷,梅赛德斯 - 奔驰EQ 大众汽车品牌电动车今年推出,挪威和瑞典的大量补贴电动汽车市场将成为今年值得关注的国家。

但至少,特斯拉的舒适支配地位随着-销量在欧洲最关键的电动汽车市场爆炸式增长,高端电动汽车世界的市场开始看起来不稳定。虽然12月份的2621辆汽车的销量不是很大,但它表明捷豹将其-生产转移到在新的一年前,荷兰将电动车的税率从4%提高到22%。荷兰的目标是在今年年底之前在荷兰转移3500辆-,并实现这一目标。

 -首次亮相特斯拉

12月份,-销量吞噬整个荷兰汽车市场的13.2%,占该月捷豹汽车销量的98.3%。这是该市第二大畅销车型。 12月的荷兰也是电动汽车,但是莫众所周知的一个。特斯拉斯 在那里找到了1558名买家,但只有652人购买了 ,只卖出了4辆 3(尽管该车尚未在欧洲获得认证)。

在特斯拉的优势上,它今年销售了5633辆 Ss全年将近3000辆型车击败捷豹(尽管英国公司-直到今年第三季度才结束生产).-也在挪威飙升,挪威拥有世界上最丰富的纯EV车型以40%的比例混合,并在2018年成为最畅销的车辆与任何类型的动力总成 11月,这是荷兰汽车史上第一次在挪威以外的任何一个汽车市场上取得了顶级销售点,日产烟叶占据了主导地位。叶子12,303 大众汽车高尔夫公司将EV,插电式和燃烧式动力系统组合在一起(尽管BEV -声称大部分徽章都是9859销售),但是挪威销售占据了其汽车市场总量的8.3%。并完成了世界上最奇特的全年领奖台是宝马3(5687辆),随后是特斯拉 4981.在那里的成功也意味着其在挪威的车队二氧化碳排放量仅下降到31克/ km,这表明到2021年欧盟7目标为95克/公里是可以通过正确的市场激励来实现的。

捷豹也在瑞典11月和12月的销售排行榜上名列前茅,尽管交付限制阻止了美洲虎第一辆电动汽车的重大进展。中国,甚至在本土市场。它荷兰和挪威的销售仅帮助-在2018年第四季度超过欧洲每一款特斯拉车型,尽管这家加利福尼亚的电动车制造商还没有为欧洲推出三款车型。捷豹在挪威只卖了300辆汽车。整个2019年,但现在它-已经成为该国领先的高端玩家(至少在12月)。

虽然-在今年结束了,但未来可能会指向未来尽管-直到2月份还没有正式发售,但 -注册量在12月份比德国的特斯拉上升了5比1(528辆至105辆)。去年全球销售的电动车数量超过170万辆。比2019年高出40%。

摩根大通的分析报告显示BEV6年内,混合动力汽车将占全球新车销量的40%,电气化市场份额增长到7.7%,年销量增加到840万辆。中国仍有望成为电动汽车的最大吸收器,占59%到2020年全球销量,但到2025年只有55%。